集装箱房-----从另类到主流(二)

  在实践中探索市场

  复旦大学管理学院住房政策研究中心执行主任陈杰表示,这主要受限于土地使用权问题。

  没有土地使用权,也许今天建好了,明天就被吊走了。

  对于那些决心在集装箱房市场上有一番作为的“开发商”来说,他们并不愿将集装箱房的拓展范围变小,

  也不认同集装箱房的档次低端化,相反,在混凝土建筑重围中独辟蹊径,

  做出创意和特色才是他们开发这类住房的目标。米格方舱紧盯的是如今火热兴盛的旅游地产,比如开发建设汽车营地。

  以集装箱房和组合房屋的便捷和可移动性,更适合旅游这种人次流动量大的场所。

  马恩波认为,如果要在风景区建一个对环境破坏力最低,而又最具创意特色、最具灵活性的建筑,那么集装箱房是最合适的。

  集装箱房应用于住宅项目,珠海城市职业技术学院学生公寓是国内最大的新型循环环保节能建筑的示范点。

  负责建设的集团副总裁吴发沛表示,集装箱房屋是集团的重点方向之一。

  他们公司已在英国伦敦和荷兰阿姆斯特丹等地成功完成了大量的集装箱房屋案例,在国内,这是首次进行大规模开发。

  这个公寓项目分两期建设,使用约500个20尺旧集装箱,为学校提供400套学生宿舍及部分办公、生活、娱乐等配套设施。

  集装箱校舍的建筑材料主要是钢材和复合材料,房屋报废后建材回收率高,

  建筑废料少,对周边环境的影响非常小;同时,采用市场上废旧集装箱建造集装箱房屋,实现了可再生资源的充分利用。

  这些集装箱房屋甚至比一般砖混结构的房屋更坚固耐用,安全性也高。

  承重能力达到1.7吨/平方米,抗风性达到10级,抗震等级8级,即使遇到恶劣自然灾害,独立式模块化单元也不会发生粉碎性破坏,很大程度上保障人身安全。

  由于这个项目在国内是首次规模生产集装箱房屋,因而引起了各界的广泛关注。

  广东省经济和信息化委员会副主任毕志坚对这些集装箱房屋评价颇高,他说,用废旧集装箱为基本单元主体建造集装箱房屋,为建筑模式的变革提供了全新思路。

  这些集装箱房屋建造快速、安装便捷、环境友好、循环利用的特点,给他留下了很好的印象。

  他认为,这种房屋适应节约型社会循环经济发展要求,将成为建筑行业的新亮点。

  事实确实如此,校舍建成之后,很多人对集装箱房屋表示出了浓厚的兴趣,已有其他城市的一些学校前来参观,一些地产相关单位也密切关注着这个集装箱房屋示范工程。

  集团之前集中在场地运营和收购兼并,但因为土地价格的不断上涨和自身资金的限制,这种重资产模式不可以长期复制,遂转变了业务重心。

  这一项目成功完成后,集团已经加大对集装箱房屋投资开发力度,扩大了集装箱房屋的生产计划,

  主要目标销售市场是学校、旅游景区和野外作业的工矿企业,以及建筑工地等。业内人士表示,随着集装箱房屋在中国的出现,也将推动相关制度的建设。

  如果政府支持集装箱房屋大量开发的话,集装箱房屋市场将出现很大的增长。事实上,已经有人在呼吁政府为集装箱房出台配套政策。

  看看国外的集装箱房发展势头,会给国人更多的信心。国际上已公认集装箱房为低碳环保的建筑形式。

  在英国、日本、法国等不少城市,集装箱和组合房屋被广泛地用于制造住宅、博物馆、办公楼、展馆和其他各类创意建筑,

  不仅在民间的运用相当普遍,政府也大力支持并积极参与其中,荷兰的首府阿姆斯特丹则是世界上拥有集装箱房屋最多的城市。

  在美国,各大移动房屋制造商,每年都会针对市场需求推出一批移动房屋,常常供不应求。这些事例,让更多人看到了此类建筑方式的可行性。

  在房价高企、建筑污染日益严重的中国,集装箱房的出现或将创造一种新的绿色生活模式。


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